Aksyon nan sektè anbake a te kontrè ak tandans lan epi yo te vin pi solid, avèk Orient Overseas International ki te monte 3.66%, epi Pacific Shipping ki te monte plis pase 3%. Dapre Reuters, akòz ogmantasyon kontinyèl nan kòmand détaillants yo anvan sezon acha ameriken an rive, sa ki te ogmante presyon sou chèn ekipman mondyal la.Pri machandiz kontenè ki soti nan Lachin pou ale Ozetazini rive nan yon nouvo pik plis pase 20 000 dola ameriken pou chak bwat 40 pye..

Pwopagasyon rapid viris mutant Delta a nan plizyè peyi lakòz yon ralentissement nan to woulman kontenè mondyal yo. Dènye siklòn ki te frape zòn kotyè sid Lachin nan gen yon enpak tou. Philip Damas, direktè jeneral Drewry, yon konpayi konsiltasyon maritim, te di: "Nou pa wè sa nan endistri transpò maritim depi plis pase 30 ane. Yo estime ke sa ap dire jiska 2022 pou Nouvèl Ane Linè Chinwa a"!

Depi Me ane pase, Endèks Kontenè Mondyal Drewry a ogmante 382%. Ogmantasyon kontinyèl nan to machandiz lanmè a vle di tou yon ogmantasyon nan pwofi konpayi anbake yo. Rekiperasyon ekonomik sou bò demann mondyal la, dezekilib enpòtasyon ak ekspòtasyon, diminisyon nan efikasite woulman kontenè yo, ak kapasite bato kontenè ki limite a, agrave pwoblèm mank kontenè yo, sa ki lakòz yon ogmantasyon byen file nan to machandiz kontenè yo.

Enpak ogmantasyon machandiz la

Selon gwo done Òganizasyon Nasyonzini pou Manje a, endèks manje mondyal la ap monte pandan 12 mwa youn apre lòt. Transpò pwodui agrikòl ak minrè fè yo dwe fèt pa lanmè tou, epi pri matyè premyè yo kontinye ap monte, sa ki pa yon bon bagay pou pifò konpayi nan mond lan. Epi pò ameriken yo gen yon gwo reta nan kago.

Akòz long peryòd fòmasyon an ak mank sekirite nan travay pou maren yo akòz epidemi an, gen yon gwo mank nouvo maren, epi kantite maren orijinal yo te redwi anpil tou. Mank maren sa a limite plis liberasyon kapasite transpò machandiz yo. Pou ogmantasyon nan demann nan mache Amerik di Nò a, ansanm ak ogmantasyon pri petwòl mondyal yo, enflasyon nan mache Amerik di Nò a pral entansifye plis toujou.

Pri livrezon yo toujou ap monte

Akòz varyasyon pri machandiz an gwo tankou minrè fè ak asye, ogmantasyon pri transpò machandiz pandan wonn sa a vin tounen sant atansyon tout pati yo tou. Dapre moun ki nan endistri a, yon bò, pri transpò machandiz yo te monte an flèche, sa ki ogmante pri machandiz enpòte yo anpil. Yon lòt bò, konjesyon machandiz yo te pwolonje peryòd tan an epi ogmante pri yo an kachèt.

Kidonk, konbyen tan konjesyon pò ak ogmantasyon pri transpò machandiz yo ap dire?

Ajans lan kwè ke lòd woulman kontenè an 2020 pral dezekilib, epi pral gen twa etap kote restriksyon retou kontenè vid yo, enpòtasyon ak ekspòtasyon dezekilib, ak mank kontenè pral ogmante, sa ki pral diminye anpil ekipman efikas la. Ekipman ak demann pwogresif la sere, epi to machandiz la pral ogmante sevèman. , Demann Ewopeyen ak Ameriken an ap kontinye,epi gwo pousantaj machandiz yo ka kontinye jiska twazyèm trimès 2021 an.

"Pri mache transpò machandiz yo kounye a nan yon sikl solid k ap monte. Yo prevwa ke nan fen 2023, tout pri mache a ka antre nan seri "callback" la." Tan Tian te di ke mache transpò machandiz yo gen yon sikl tou, anjeneral yon sik 3 a 5 ane. Tou de bò òf ak demann transpò machandiz yo trè siklik, epi rekiperasyon bò demann lan anjeneral kondwi kapasite òf la pou antre nan yon sikl kwasans nan de ou twa zan.

Resaman, Huang Baoying, Redaktè Egzekitif an Chèf Container Shipping nan S&P Global Platts, te deklare nan yon entèvyou ak CCTV,"Yo prevwa ke pri machandiz kontenè yo ap kontinye ogmante jiska fen ane sa a epi y ap bese nan premye trimès ane pwochèn. Se poutèt sa, pri machandiz kontenè yo ap toujou rete pandan plizyè ane. Yo wo."

Atik sa a soti nan jounal ekonomik ebdomadè Lachin nan